2024年★✿，网约车市场似乎成为一个矛盾体★✿，一边是走过“最惨的一年”★✿，清退★✿、跑路★✿、价格战此起彼伏★✿，另一边却是久违的资本热潮★✿，嘀嗒出行★✿、如祺出行先后上市★✿，曹操出行冲击港股IPO★✿，活力集团和威盛时代先后递交招股书365★✿，冲击港股主板上市★✿。

　　行业大洗牌之下★✿，机会却依然存在★✿。玩家高速淘汰★✿，市场竞争白热化状态之下★✿，一超多强格局难以撼动★✿。还令人意外的是★✿，尽管是“最惨的一年”★✿，网约车行业订单量却是大幅上涨★✿，市场的故事依旧讲述得绘声绘色★✿。

　　2025年会好吗？这或许是我们对网约车市场最期待的问题★✿。业内玩家们也各怀心思★✿，中小型企业继续完善细分市场★✿，试图站稳脚跟★✿。中大型平台企业★✿，则寄希望市场奇点的来临★✿，期待自动驾驶的到来★✿，等待新的技术革命★✿，以求新的突破★✿。

　　不过★✿，2025年大家都逃不过的★✿，或许依旧是流量争夺战★✿。抖音已经开启打车服务★✿，作为超级流量入口★✿，行业的不确定性再度增加★✿。或许★✿，这对整个行业来说365体育亚洲唯一官网入口★✿，未必不是好事★✿。

　　从嘀嗒和如祺的成功上市★✿，到曹操出行冲击港股IPO★✿，再到年底活力集团（伙力出行）和威盛时代（365约车）递交招股书★✿，网约车这一风口逐渐引起投资者的高度关注★✿。

　　“中国共享出行第一股”当属嘀嗒出行★✿。嘀嗒出行于2024年6月28日正式在香港联合交易所主板挂牌上市★✿。虽为第一股★✿，不过其上市过程前后也历时4年时间★✿，期间经历了多次准备和调整★✿。嘀嗒出行成功上市★✿，与其差异化的策略密不可分★✿，专注于顺风车业务在线日程安排★✿，让嘀嗒出行注册用户达到3.68亿在线日程安排★✿，私家车认证车主达到1770万名★✿，稳居顺风车市场第一梯队★✿。

　　值得一提的是★✿，嘀嗒出行是众多平台中极少数能实现盈利的企业★✿，2021年到2023年★✿，其调整后净利润分别为2.38亿元★✿、0.85亿元及2.26亿元★✿。

　　如祺出行则在2024年6月24日通过港交所上市聆讯★✿，并于7月正式登陆港交所主板★✿。和嘀嗒出行有些不同★✿，如祺出行上市过程较为顺利★✿，凭借其在大湾区的市场优势和技术创新能力获得了资本市场的认可★✿。

　　数据显示★✿，2023年的交易额计★✿，如祺出行服务在大湾区排名第二★✿。此外★✿，如祺出行在自动驾驶技术方面也有布局★✿，是行业内自动驾驶运营科技的领先者★✿。

　　曹操出行于2024年4月向港交所递交了招股书bet亚洲365欢迎投注★✿！★✿，并于10月30日晚更新了招股书★✿。曹操出行在网约车市场中排名靠前★✿，按GTV（总交易价值）计算★✿，2021-2023年★✿，曹操出行一直位列中国网约车平台前三名★✿。曹操出行还通过定制数万辆网约车曹操60和枫叶80V车型★✿，在用户体验和运营效率上有了明显的提升★✿。

　　若非2024年下半年活力集团和威盛时代先后向港交所递交招股书★✿，网约车市场或许还不会引发太多关注★✿，这也意味着中小型网约车平台在资本市场上有了进一步的发展★✿。

　　活力集团2024年10月29日向港交所递交招股书★✿，拟在香港主板上市★✿，这是公司首次递交上市申请在线日程安排★✿。其上市旨在通过资本市场的支持★✿，进一步拓展业务和提升市场份额★✿。

　　活力集团旗下的伙力出行以“伙力专车”为主要业务★✿，2023年实现扭亏为盈★✿。其业务模式注重通过聚合平台获取订单★✿，未来有望通过技术创新和市场拓展进一步提升竞争力★✿。

　　活力集团的核心业务是航班管家★✿，其业务模式从2009年创立时的实时航班信息★✿，逐步扩展到住宿预订★✿、机票预订★✿、高铁管家等多元化服务★✿。2015年★✿，活力集团上线网约车业务伙力出行★✿，进一步完善了一站式综合出行平台的布局★✿。如今★✿，航班管家★✿、高铁管家和伙力出行共同组成了一站式综合出行平台市场★✿，公司在其中排名第二★✿。

　　威盛时代2024年11月13日向港交所递交招股书★✿，拟在香港主板上市★✿。其上市计划旨在通过资本市场募集资金★✿，进一步扩大业务规模和提升市场份额★✿。

　　威盛时代则起家于2012年创立的出行365平台★✿，主要业务包括城际道路客运服务及城市内网约车服务★✿，其主打品牌为365约车★✿。2018年★✿，威盛时代进入网约车市场★✿，推出365约车★✿。2023年★✿，威盛时代客运服务等收入仅一个多亿★✿，而网约车收入超过10亿元★✿。如果不是网约车业务★✿，威盛时代的规模可能很难有底气冲击港股上市★✿。

　　不过365体育亚洲唯一官网入口★✿，365约车高度依赖高德平台★✿，通过高德产生的总交易额（GTV）占公司网约车服务业务总GTV的89.5%★✿。另外空调厂家★✿！★✿，公司虽然营收增长较快★✿，但仍未实现盈利★✿。

　　从各大网约车平台上市热潮中★✿，也让我们看到网约车市场展示出的新活力★✿。网约车作为新时代出行的代表★✿，已经成为了大多数人生活中不可或缺的一部分★✿。

　　数据显示★✿，从2019年到2023年★✿，我国网约车市场规模一发不可收拾★✿，分别为2453亿元★✿、2687亿元★✿、2988亿元★✿、3263亿元和3606亿元★✿，展现出了一路向上的强劲走势★✿。2024年★✿，网约车市场的资本热潮不仅推动了行业的发展★✿，也为未来的技术创新和市场扩张奠定了基础★✿。

　　根据最新的数据分析★✿，预计到2024年★✿，我国网约车行业市场规模有望突破3984亿元★✿，同比增长10%★✿。这意味着★✿，网约车行业正迎来一个新的发展热潮★✿，市场仍然存在巨大潜力★✿，未来也会继续吸引不少投资者的目光在线日程安排★✿。

　　尽管市场规模仍在增长★✿，但行业竞争愈发激烈★✿，市场格局逐渐清晰且难以撼动★✿。这一年★✿，网约车行业经历了从“野蛮生长”到规范化发展的关键转折点★✿。

　　2024年★✿，网约车市场的洗牌速度明显加快★✿。盖世汽车根据各大公开信息统计显示★✿，2024年以来★✿，全国各地被注销的网约车平台将近200个★✿，其中超过半数因不具备服务能力而被迫出局★✿。

　　企查查数据显示★✿，国内现存网约车相关企业1.02万家★✿，2024年相关企业注册量达771家★✿，较2023年有所下滑beat365·(中国)官方网站★✿。★✿。这也说明★✿，尽管市场仍有吸引力★✿，但行业准入门槛的提高和监管的加强★✿，使得新进入者面临更大的挑战★✿。

　　在网约车行业发展的早期365体育亚洲唯一官网入口★✿，市场曾经历过一段“黄金时期”★✿，平台通过补贴吸引司机和乘客★✿，大量无资质的运力方通过租赁牌照入驻聚合平台★✿，行业呈现快速扩张的态势★✿。然而★✿，随着市场的逐渐饱和★✿，这种粗放式的发展模式难以为继★✿。2024年★✿，网约车月订单量从此前的六七亿单增长至10亿单左右★✿，但订单增长并未带来相应的利润增长★✿，反而加剧了市场竞争★✿。

　　消费降级★✿、行业内卷严重★✿、市场竞争白热化★✿，这些都是网约车行业面临的挑战★✿。随着行业规范化进程的加速★✿，不具备线下服务能力的平台被撤销“地证”★✿，从行业清退★✿，这种从源头进行治理的方式无疑将加速行业洗牌★✿。2025年开年★✿，河南周口★✿、广东河源等地已经开始新一轮的清退工作★✿。

　　“从另一个角度来看体育新闻★✿，网约车行业玩家加速出清★✿，虽然对部分从业者造成了冲击★✿，但是对整个行业的健康发展来说★✿，未尝不是一件好事★✿。”网约车行业人士张锋（化名）如是说★✿。

　　滴滴出行凭借其规模经济和品牌优势★✿，占据了市场的主导地位★✿。滴滴通过集中调度和优化资源配置★✿，降低了运营成本★✿，提供了更稳定的服务★✿，进一步巩固了其市场地位★✿。2024年★✿，滴滴出行聚焦主业★✿，通过降本增效实现扭亏为盈★✿，其GTV（总交易价值）持续增长★✿。

　　除了滴滴这一超级霸主之外★✿，曹操出行★✿、T3出行★✿、如祺出行等二线品牌也在市场中占据重要地位★✿，属于一超多强格局中的“多强”★✿。

　　曹操出行在IPO招股书中中明确共识★✿，2021年-2023年一直位列中国网约车平台前三名★✿。T3出行则通过与华为云合作★✿，深化大数据和云计算应用★✿，提升了智能化水平★✿。如祺出行背靠广汽集团★✿，其交易额和渗透率仅次于滴滴在线日程安排★✿。

　　这些二线品牌通过差异化服务★✿，试图在市场中占据一席之地★✿。即便如此★✿，它们与头部平台相比★✿，在业务量和市场份额上的差距还是非常明显★✿，现阶段也难以超越★✿。例如★✿，“排名前三”的曹操出行★✿，2023年的市场份额仅为4.79%★✿。

　　一超多强之外★✿，还有“众小”企业★✿。这些小型网约车公司★✿，放在数千亿元规模的网约车市场中★✿，几乎可以忽略不计★✿。比如★✿，2024年就计划上市的两家企业★✿，虽然在资本市场引发了一波关注度★✿，但是规模却并不大★✿。365约车★✿，2023年网约车收入超10亿元的体量★✿，可能很难排进行业前十★✿。另外★✿，伙力出行的年收入更是只有几百万元★✿。

　　小型网约车平台大多依附于网约车聚合平台★✿，并且进行深度绑定★✿。因此★✿，我们可以看到365约车对高德平台的依赖度超过90%★✿。从势力格局上划分★✿，可以将其划归至高德等网约车聚合平台身后★✿，合并后在行业中占领一席之地★✿。

　　在各家平台火热争夺春节运力时★✿，抖音正式上线了“打车”服务★✿，标志着其正式进入万亿规模的网约车市场★✿。抖音入局★✿，不仅为用户提供了新的出行选择★✿，也为网约车行业带来了新的变数★✿。

　　“抖音其实很早就开始布局网约车市场★✿。”张锋透露★✿，有资料显示★✿，2019年之时★✿，抖音就开放平台★✿，允许出行服务商入驻★✿。不过★✿，那时候抖音打车功能还不是很完善365体育亚洲唯一官网入口★✿，用户也无法直接通过抖音平台打车★✿，只能以广告的形势引流至服务商端口★✿。

　　而今★✿，形势已经大有不同★✿。抖音打车入口位于“抖音钱包”内★✿，目前接入了搞的打车★✿。抖音在出行领域的布局★✿，也意味着其正以聚合平台的模式★✿，正式切入网约车市场★✿。

　　为何说抖音的加入★✿，会为网约车行业带来新变化？抖音入局无疑加剧了网约车市场的竞争★✿。抖音拥有近5亿活跃用户★✿，打车服务作为高频刚需场景★✿，能将平台流量与用户日常出行需求紧密绑定★✿，实现流量的高效转化★✿。

　　流量为王的时代★✿，无论是网约车平台还是聚合平台★✿，都被流量所左右★✿，焦虑感日益增长★✿。当打车订单增速无法赶上司机运力的增幅时★✿，打破原有边界★✿，寻找到增量订单★✿，追寻新流量★✿，成为了2025年各家网约车平台或聚合平台的首要任务★✿。

　　因此★✿，在2025年春节前夕★✿，就有不少网约车平台开启一轮调价beat365正版网站唯一官网app★✿，★✿，其背后的目的十分明显★✿，就是要获取更多的增量下沉用户★✿。这些下沉用户的主力★✿，就是抖音★✿、快手365体育亚洲唯一官网入口★✿、视频号等平台所覆盖的60★✿、70后群体以及四五六线城市用户群体★✿，这正是网约车市场尚未充分渗透的部分★✿。

　　最新数据显示在线日程安排★✿，截至2024年末365体育亚洲唯一官网入口★✿，我国60岁及以上人口达到3.1亿人★✿，占全国人口的22.0%★✿，其中65岁及以上人口2.2亿人★✿，占全国人口的15.6%★✿。让这部分老龄用户群体习惯使用网约车★✿，或许会成为2025年甚至往后几年网约车平台以及聚合平台们发力的重点方向之一★✿。

　　总体来看★✿，网约车月订单量从此前几年的六七亿单左右★✿，增长至最近几个月的10亿单上下★✿。不过★✿，总量乐观背后★✿，依然是挤压式的增长和结构性的过剩★✿。服务价格和平均单量的下滑★✿，导致网约车市场对平台和司机的淘汰率提升★✿。

　　可见★✿，网约车市场已进入了一个短暂的整理期★✿。要想突破这些瓶颈★✿，让行业走出内卷旋涡★✿、重新获得高质量的增长★✿，短期看存量运营★✿，长期看技术增量★✿。

　　无人驾驶网约车RobotTaxi或将成为网约车行业的下一次技术革命★✿。目前★✿，百度旗下的萝卜快跑已经在武汉试运营多时★✿。特斯拉★✿、滴滴365体育亚洲唯一官网入口★✿、如祺等同样是这个赛道的深度布局者★✿，都在为此做准备★✿。

　　将来★✿，无人驾驶网约车的运力在网约车市场中占到一定比例★✿，且向市场证明了技术派的整体运营效率超越现存模式★✿，那便是网约车市场的奇点时刻★✿。

　　2025年★✿，网约车市场将在流量争夺和技术革新的双重驱动下★✿，迎来新的发展机遇★✿。正如张锋所言体育365★✿。★✿，“无论是网约车平台还是聚合平台★✿，都需要在流量和技术创新之间找到平衡★✿，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出★✿。”